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2019-11-01

基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智能計(jì)量解決方案

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基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智能計(jì)量解決方案

江蘇金恒信息科技股份有限公司

網(wǎng)絡(luò)行業(yè)應(yīng)用篇/智能化生產(chǎn)


1 概述

1.1 背景

遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)在生產(chǎn)中所處的位置十分重要,可謂是生產(chǎn)的眼睛,良好的產(chǎn)品質(zhì)量離不開沒有先進(jìn)科學(xué)的管理制度和計(jì)量檢測手段。計(jì)量管理是指協(xié)調(diào)計(jì)量行政管理、計(jì)量經(jīng)濟(jì)管理、計(jì)量技術(shù)管理及計(jì)量管理法制管理之間關(guān)系的總稱,是計(jì)量工作中的重要組成部分。計(jì)量管理對企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低能耗、節(jié)約成本等方面都有著舉足輕重的作用,通過計(jì)量管理,將企業(yè)的生產(chǎn)活動、經(jīng)營管理活動依賴計(jì)量技術(shù)活動有機(jī)地結(jié)合,從而使生產(chǎn)活動、經(jīng)營管理活動更有成效。在信息技術(shù)飛速發(fā)展的今天,如何增加計(jì)量工作的科技含量,是計(jì)量工作目前面臨的重要內(nèi)容,計(jì)量信息化、數(shù)字化已是計(jì)量事業(yè)的發(fā)展趨勢。

基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智能計(jì)量管理系統(tǒng)是運(yùn)用.net、J2EE、java中間件技術(shù)等當(dāng)前先進(jìn)的IT技術(shù),針對帶有軌道衡的企業(yè)的特有計(jì)量業(yè)務(wù)及流程特點(diǎn),運(yùn)用UML建模工具,創(chuàng)建出物聯(lián)網(wǎng)智能計(jì)量系統(tǒng)的初步模型。同時(shí),利用視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)庫管理,同計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合,建立集圖像、數(shù)據(jù)、現(xiàn)場設(shè)備控制于一體的遠(yuǎn)程稱重管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可對多種車型自動邏輯判別,成功地將軌道衡動態(tài)自動稱重、汽車衡靜態(tài)稱重、視頻監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)通訊、車號自動識別、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫管理等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于計(jì)量系統(tǒng)中,完整地解決了遠(yuǎn)程計(jì)量問題,實(shí)現(xiàn)了多個(gè)衡器現(xiàn)場無人值守的計(jì)量方式和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)計(jì)量,整個(gè)計(jì)量過程遠(yuǎn)程控制 (包括零點(diǎn)監(jiān)控和調(diào)整、計(jì)算機(jī)、儀表重啟、車號識別器重啟等),無需人員到現(xiàn)場操作。它包括了稱重、監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、現(xiàn)場設(shè)備控制、信號傳輸、網(wǎng)絡(luò)管理等應(yīng)用,具有明顯的實(shí)用性、安全性、可靠性和先進(jìn)性,并大大提高工作效率,降低生產(chǎn)成本和運(yùn)輸成本。該系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)、操作方便、運(yùn)行速度快、運(yùn)行界面友好,具有良好的通用推廣性。

通過公司的信息網(wǎng)將數(shù)據(jù)、圖像、聲音傳送至監(jiān)控中心。系統(tǒng)采用稱重控制數(shù)據(jù)與圖像聲音兩套傳輸系統(tǒng)。視頻、聲音通過光端機(jī)用一芯光纖傳送至監(jiān)控中心;稱重?cái)?shù)據(jù)、車位檢測信號、車號識別數(shù)據(jù)通過以另一芯光纖晶光端機(jī)傳送至監(jiān)控中心。監(jiān)控中心每臺衡有兩臺電腦控制,一臺用于過衡計(jì)量,另一臺監(jiān)視現(xiàn)場畫面,監(jiān)控畫面可以放大切換。數(shù)據(jù)有問題時(shí),可通過對講系統(tǒng)及時(shí)告訴監(jiān)視點(diǎn)處理。它可以實(shí)現(xiàn)計(jì)量業(yè)務(wù)的現(xiàn)代化、提高計(jì)量管理水平、減少計(jì)量人員、提高業(yè)務(wù)處理效率、適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)的發(fā)展趨勢而投資建設(shè)的智能化系統(tǒng)。項(xiàng)目上線后,可以充分整合汽車衡等計(jì)量設(shè)備,利用視頻技術(shù)、IC卡技術(shù)等多種信息手段,結(jié)合多種計(jì)量防作弊手段,利用分布式網(wǎng)絡(luò)等技術(shù),構(gòu)建完善的遠(yuǎn)程可操控計(jì)量管理系統(tǒng),并且對每個(gè)計(jì)量點(diǎn)安裝多臺全方位的視頻監(jiān)控設(shè)備,完成計(jì)量過程的監(jiān)控、圖像抓拍及計(jì)量操作過程的截圖,輔助計(jì)量操作員完成計(jì)量任務(wù)。此系統(tǒng)規(guī)范了計(jì)量流程、防止人為誤差和作弊,而且實(shí)現(xiàn)了計(jì)量的自動、智能,最終形成信息化、智能化、無人化的新型計(jì)量數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。

1.2 實(shí)施目標(biāo)

智能遠(yuǎn)程計(jì)量項(xiàng)目實(shí)施完成后,能夠?qū)搹S各物資計(jì)量點(diǎn)與集中計(jì)量監(jiān)控中心有機(jī)聯(lián)合,通過遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)使各種信息及時(shí)得到溝通和共享,進(jìn)一步從整體上提高物資計(jì)量的運(yùn)行效率和服務(wù)水平,形成基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的信息化、智能化的新型智能計(jì)量系統(tǒng)。具體包括:

1)    建設(shè)國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)級計(jì)量中心;

2)    實(shí)現(xiàn)汽車衡業(yè)務(wù)95%以上的自動計(jì)量;

3)    提高計(jì)量業(yè)務(wù)的整體作業(yè)效率,單車自動計(jì)量處理時(shí)間<15秒,遠(yuǎn)程計(jì)量處理時(shí)間<20秒;

4)    實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中管理,增加完善的防作弊功能,異常業(yè)務(wù)的接管;

5)    實(shí)現(xiàn)計(jì)量員業(yè)務(wù)負(fù)荷分配均衡、通車率均衡、設(shè)備負(fù)荷均衡;

建立遠(yuǎn)程集中計(jì)量系統(tǒng)監(jiān)控平臺與操作平臺,實(shí)現(xiàn)智能計(jì)量與現(xiàn)有系統(tǒng)無縫對接。

1.3 適用范圍

鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),對經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要,其中計(jì)量作為鋼鐵企業(yè)中一項(xiàng)不可缺少的技術(shù)基礎(chǔ)工作,對企業(yè)生產(chǎn)的作用和意義是非常明顯的。目前大多數(shù)鋼鐵企業(yè)的計(jì)量依然是靠計(jì)量員在磅房現(xiàn)場進(jìn)行計(jì)量和監(jiān)控,每個(gè)計(jì)量點(diǎn)都需要二十四小時(shí)駐扎人員值班,物資計(jì)量點(diǎn)不僅分散,而且條件差,不利于集中管理和監(jiān)督,而且計(jì)量過程中也易產(chǎn)生人為誤差或失誤,特別是隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,物資計(jì)量站點(diǎn)也隨之增多,設(shè)備增多與人員相對較少的矛盾日益明顯, 隨著鋼鐵企業(yè)鋼鐵產(chǎn)量在市場需求和管理效率不斷提高的情況下,產(chǎn)量逐年增加,物資運(yùn)輸量增大,廠內(nèi)物流量大大增加,人工計(jì)量點(diǎn)的反映速度已成為企業(yè)進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率的瓶頸。因此企業(yè)為了優(yōu)化和合理利用人力資源,提高市場競爭力必須在各個(gè)環(huán)節(jié)想辦法,希望節(jié)省成本提高工作效率。從而采用計(jì)算機(jī)及現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)為基礎(chǔ)的遠(yuǎn)程集中計(jì)量管理系統(tǒng)能夠減少人力成本,提高工作效率,為企業(yè)提高市場競爭力。

此外,現(xiàn)代化的生產(chǎn)需要與之相適應(yīng)的信息系統(tǒng)支撐,遠(yuǎn)程集中計(jì)量系統(tǒng)是鋼鐵企業(yè)信息化中很重要的組成部分。為企業(yè)建立了一個(gè)適合其生產(chǎn)、經(jīng)營、管理的信息化計(jì)量平臺,實(shí)現(xiàn)了所有計(jì)量、計(jì)量調(diào)度業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、電子化和集成化。遠(yuǎn)程集中計(jì)量系統(tǒng)現(xiàn)已成為鋼鐵企業(yè)信息化建設(shè)中不可缺少的重要組成部分。

因此,為了適應(yīng)鋼鐵企業(yè)現(xiàn)代自動化建設(shè)、改進(jìn)工作效率、加強(qiáng)管理服務(wù)客戶、提高計(jì)量水平以及業(yè)務(wù)處理效率,在原有計(jì)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,建設(shè)企業(yè)基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)程計(jì)量管理系統(tǒng)以適應(yīng)企業(yè)快速發(fā)展的需要就成了鋼鐵企業(yè)當(dāng)前首要考慮的問題。

1.4 在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)體系架構(gòu)中的位置

圖1 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)示意圖

基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智能計(jì)量解決方案,在結(jié)合鋼鐵行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的基礎(chǔ)上,形成成熟而行之有效的工廠管理軟件解決方案,同時(shí)結(jié)合行業(yè)基礎(chǔ),注重在進(jìn)場車輛的管控,與外部物流形成跨企業(yè)的協(xié)作平臺。為了簡化計(jì)量終端的應(yīng)用功能,本項(xiàng)目還自主研發(fā)了遠(yuǎn)程計(jì)量自助一體機(jī),實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與客戶、企業(yè)與供應(yīng)商間的數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)傳輸與交互,打造智能終端的輕量級應(yīng)用。

圖2 遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)示意圖

2 需求分析

在計(jì)量數(shù)據(jù)管理體系基本建立的基礎(chǔ)上,我國鋼鐵企業(yè)也相繼開發(fā)了適合自身需要的計(jì)量管理系統(tǒng)軟件以及關(guān)于計(jì)量方面的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),基本能滿足企業(yè)對于計(jì)量業(yè)務(wù)的需求。但是由于鋼鐵行業(yè)信息化建設(shè)諸多的個(gè)性化需求以及鋼鐵企業(yè)在資金、規(guī)模、管理模式等諸多方面的差異,例如某些鋼企的遠(yuǎn)程計(jì)量項(xiàng)目,缺乏物流系統(tǒng)支持,大量與計(jì)量本身業(yè)務(wù)沒有緊密聯(lián)系的業(yè)務(wù)檢查需要在計(jì)量系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)。增加了系統(tǒng)的業(yè)務(wù)復(fù)雜度,以及與ERP系統(tǒng)的接口的數(shù)量。

鋼鐵企業(yè)信息化結(jié)合企業(yè)自身情況,對自身的企業(yè)信息化提出了更高的要求,而且在當(dāng)今計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及軟件應(yīng)用技術(shù)的不斷更新和發(fā)展的情況下,為了使鋼鐵企業(yè)信息化計(jì)量管理工作水平與時(shí)俱進(jìn),不斷完善和提高以滿足計(jì)量工作日益發(fā)展的需要,計(jì)量管理軟件也必將不斷完善和發(fā)展,基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上研究的遠(yuǎn)程集中計(jì)量管理系統(tǒng)的建設(shè)使計(jì)量管理工作更加科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)和高效是必要的?;诖?本項(xiàng)目研究開發(fā)出的基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程計(jì)量管理系統(tǒng),為鋼鐵企業(yè)實(shí)施計(jì)量管理提供了一種可行的方案,可以適應(yīng)大中小型企業(yè)的發(fā)展需要,前景還是非常廣闊的。

3 解決方案

3.1 方案介紹

遠(yuǎn)程監(jiān)控計(jì)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路:建立獨(dú)立的計(jì)量系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)自動、自助、遠(yuǎn)程計(jì)量,與現(xiàn)有的ERP系統(tǒng)達(dá)到無縫對接。

整個(gè)系統(tǒng)采用集中管理、分布監(jiān)控的設(shè)計(jì)模式,所有的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)(數(shù)據(jù)、語音、圖像、控制信號等)通過無人值守機(jī)(終端)和軟件系統(tǒng)進(jìn)行就地處理,通過計(jì)量專用光纖網(wǎng)絡(luò)與控制中心進(jìn)行交互。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用三層架構(gòu):數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層、數(shù)據(jù)管理層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層,見下圖:

圖3 遠(yuǎn)程計(jì)量信息系統(tǒng)三層總體架構(gòu)

? 數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層—各計(jì)量站點(diǎn)

各計(jì)量站點(diǎn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括計(jì)量儀表的重量數(shù)據(jù)讀取、監(jiān)控?cái)z像機(jī)的音視頻信號采集、紅外監(jiān)測信號采集、語音對講信號的交互、IC卡信息采集、儀表狀態(tài)的指令控制等等,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)層作為系統(tǒng)運(yùn)行的數(shù)據(jù)支撐,采用就地控制與遠(yuǎn)程控制相結(jié)合的模式設(shè)計(jì),提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。

? 數(shù)據(jù)管理層-計(jì)量監(jiān)控中心服務(wù)器群

計(jì)量中心服務(wù)器是整個(gè)系統(tǒng)的核心樞紐,負(fù)責(zé)整個(gè)計(jì)量系統(tǒng)的管理、運(yùn)行、控制以及與其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)的交互。服務(wù)器包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、任務(wù)管理服務(wù)器、存儲服務(wù)器、流媒體服務(wù)器、環(huán)境監(jiān)測服務(wù)器、存儲矩陣等。

? 業(yè)務(wù)應(yīng)用層-遠(yuǎn)程計(jì)量工作站及業(yè)務(wù)站

監(jiān)控中心各計(jì)量員通過授權(quán)使用業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程計(jì)量業(yè)務(wù)操作和遠(yuǎn)程計(jì)量監(jiān)控。

3.2 系統(tǒng)架構(gòu)

為了保證設(shè)計(jì)的先進(jìn)性、成熟性和可實(shí)施性,在架構(gòu)設(shè)計(jì)過程中,遵循“業(yè)務(wù)驅(qū)動”的原則,系統(tǒng)架構(gòu)是目標(biāo)系統(tǒng)體系的藍(lán)圖,是整體解決方案的模型化,系統(tǒng)架構(gòu)主要體現(xiàn)了需要建設(shè)的系統(tǒng)、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)采用。

根據(jù)計(jì)量業(yè)務(wù)應(yīng)用的數(shù)據(jù)特性,考慮到各主題域之間的關(guān)聯(lián)度,將計(jì)量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)劃分為計(jì)劃域、組織域、計(jì)量設(shè)備域、量測域、產(chǎn)品域、計(jì)量點(diǎn)域和異常域等七大域,同時(shí)將對上述域形成支撐的公共部分組成支撐域。

圖3 頂層概念模型

3.3 功能設(shè)計(jì)


圖4 功能模型

功能描述:

序號

功能名稱

描述

1

汽車衡GAM機(jī)過磅端

主要用于汽車磅遠(yuǎn)程過磅中的磅房端,主要包含儀表數(shù)據(jù)集成(且上傳)、紅外光柵集成、票據(jù)打印機(jī)集成、IC卡讀卡器集成、條碼掃描頭的集成、計(jì)量業(yè)務(wù)查詢、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)上傳接收、人工過磅等。

2

汽車磅坐席操作端

主要用于汽車磅坐席端的處理,包括任務(wù)接收與提示、過磅監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)展示、過磅任務(wù)信息展示、磅房設(shè)備狀態(tài)展示、皮重稱重、毛重稱重、過磅結(jié)果發(fā)送至任務(wù)調(diào)度等。

3

鐵水計(jì)量監(jiān)測  

完成行車鐵水過磅計(jì)劃的顯示和儀表數(shù)據(jù)的接收;完成過磅數(shù)據(jù)的采集、匹配計(jì)劃形成完整的碼單

4

磅單補(bǔ)錄

對無法接受的計(jì)量磅單時(shí)在系統(tǒng)中補(bǔ)錄

5

計(jì)量追溯

對計(jì)量歷史進(jìn)行追溯

6

錄像回放

對計(jì)量過程有疑問時(shí),回看錄像信息

7

基礎(chǔ)規(guī)則維護(hù)

計(jì)量基礎(chǔ)規(guī)則維護(hù)

8

汽車磅過磅規(guī)則維護(hù)

汽車磅過磅規(guī)則維護(hù)

9

磅點(diǎn)維護(hù)

汽車磅、軌道衡磅點(diǎn)維護(hù)

10

坐席維護(hù)

汽車磅、軌道衡坐席維護(hù)

11

儀表類型維護(hù)

儀表類型維護(hù)

12

磅點(diǎn)硬件監(jiān)測

對磅點(diǎn)的硬件設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測

13

車隊(duì)管理

車隊(duì)基礎(chǔ)信息維護(hù)

14

車輛管理

車輛基礎(chǔ)信息維護(hù)

15

監(jiān)控基礎(chǔ)管理

監(jiān)控基礎(chǔ)信息維護(hù)

16

實(shí)時(shí)皮重庫

對實(shí)時(shí)皮重進(jìn)行記錄

17

歷史皮重庫

對歷史皮重進(jìn)行記錄

18

磅點(diǎn)過磅物資歷史紀(jì)錄

記錄過磅歷史物資

19

IC卡管理

IC卡基礎(chǔ)信息維護(hù)

20

IC卡發(fā)卡管理

對IC卡發(fā)卡進(jìn)行維護(hù)

21

接口表維護(hù)

接口表基礎(chǔ)信息維護(hù)

22

計(jì)量規(guī)則號管理

計(jì)量規(guī)則號基礎(chǔ)信息維護(hù)

23

計(jì)量系統(tǒng)內(nèi)部計(jì)量規(guī)則

計(jì)量系統(tǒng)內(nèi)部計(jì)量規(guī)則基礎(chǔ)信息維護(hù)

24

接口數(shù)據(jù)監(jiān)控

對接口數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控

25

計(jì)量委托管理

計(jì)量委托基礎(chǔ)信息維護(hù)

26

汽車磅計(jì)量數(shù)據(jù)異常處理

完成汽車磅過磅視頻監(jiān)控畫面的回放和追溯、完成過磅碼單數(shù)據(jù)的修改

27

計(jì)量明細(xì)查詢  

完成計(jì)量過磅明細(xì)數(shù)據(jù)的查詢,統(tǒng)計(jì)和導(dǎo)出

28

皮重庫查詢

完成皮重庫數(shù)據(jù)的查詢,統(tǒng)計(jì)和導(dǎo)出

29

磅點(diǎn)及坐席監(jiān)控

磅點(diǎn)和坐席的實(shí)時(shí)監(jiān)控

31

黑名單業(yè)務(wù)規(guī)則

限制時(shí)間、限制磅點(diǎn)的記錄、原因管理

32

汽車磅坐席實(shí)時(shí)狀態(tài)

坐席狀態(tài):空閑、掛起、計(jì)量中、故障等

33

各計(jì)量點(diǎn)的實(shí)時(shí)狀態(tài)

計(jì)量點(diǎn)狀態(tài):空閑、計(jì)量中、秤故障、網(wǎng)絡(luò)中斷、本地過磅等


圖5 任務(wù)調(diào)度系統(tǒng)示意

3.4 安全及可靠性

計(jì)量業(yè)務(wù)應(yīng)用的高效、順暢、7x24小時(shí)不間斷工作,必須架構(gòu)在一個(gè)高性能、高可靠、可擴(kuò)展、可復(fù)用的基礎(chǔ)設(shè)施平臺上。物理架構(gòu)一般情況下需要系統(tǒng)拓?fù)?、服?wù)器集群、軟硬件選擇、網(wǎng)絡(luò)帶寬、所需設(shè)備數(shù)量計(jì)算等方面硬件部署規(guī)劃與設(shè)計(jì)。

圖6 系統(tǒng)拓?fù)?/p>

遵循系統(tǒng)采用兩層C/S架構(gòu)設(shè)計(jì)(數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器)。操作系統(tǒng)使用穩(wěn)定、安全的Windows Server操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫使用大型關(guān)系型MS SQL Server數(shù)據(jù)庫以實(shí)現(xiàn)對大量并發(fā)及高效數(shù)據(jù)處理的需求。其中,兩臺數(shù)據(jù)庫主機(jī)通過MS SQL Server實(shí)現(xiàn)雙機(jī)熱備的高可用性,并充分保證系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。

穩(wěn)定可靠的服務(wù)HA技術(shù)

? 數(shù)據(jù)庫HA有以下的特性:

? 簡單易用,7x24熱備應(yīng)用技術(shù)支持。

? 顯著減少停機(jī)時(shí)間,允許不間斷的進(jìn)行系統(tǒng)升級和維護(hù)。

? 完備的系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份及恢復(fù)途徑。

? 簡潔易用的管理方式,友好支持主機(jī)的保護(hù)設(shè)置和故障恢復(fù)過程。

定時(shí)備份技術(shù)

定時(shí)備份技術(shù)是數(shù)據(jù)保護(hù)的一種常見技術(shù)手段,在本項(xiàng)目中也會利用此技術(shù)進(jìn)一步達(dá)到對遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)數(shù)據(jù)保護(hù)的目的。具體備份策略如下:

數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份

備份方式:定時(shí)自動全備份

備份技術(shù):采用SQL Server自帶的鏡像工具實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫備份工作。該技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):

? 為數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)對象提供更細(xì)微級別的選擇性;

? 可以設(shè)定數(shù)據(jù)庫版本號(主要是用于兼容老版本的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng));

? 并行執(zhí)行;

? 預(yù)估導(dǎo)出作業(yè)所需要的磁盤空間;

? 支持分布式環(huán)境中通過數(shù)據(jù)庫鏈接實(shí)現(xiàn)導(dǎo)入導(dǎo)出;

? 支持導(dǎo)入時(shí)重新映射功能(即將對象導(dǎo)入到新的目標(biāo)數(shù)據(jù)文件,架構(gòu),表空間等);

? 支持元數(shù)據(jù)壓縮及數(shù)據(jù)采樣。

4 成功案例

本項(xiàng)目為江蘇某企業(yè)提供遠(yuǎn)程計(jì)量管理系統(tǒng),通過調(diào)整、優(yōu)化計(jì)量業(yè)務(wù)流程,構(gòu)建完善的遠(yuǎn)程可操控計(jì)量管理系統(tǒng),提升公司物資計(jì)量管控水平和信息化管理水平。

合理優(yōu)化人員配置,提高人員計(jì)量效率,預(yù)計(jì)可優(yōu)化人員50%以上;

司磅員數(shù)量降低率

52.5%

人力成本下降

126萬元

1)司磅員集中辦公,便于對司磅員集中管理,提高司磅員的辦公效率。

2)現(xiàn)場工作環(huán)境惡劣,系統(tǒng)上線后,職工在計(jì)量大廳遠(yuǎn)程操作,改善和提高職工工作環(huán)境。

3)對計(jì)量業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)進(jìn)行集中管控,計(jì)量業(yè)務(wù)領(lǐng)域負(fù)責(zé)人可及時(shí)處理突發(fā)的計(jì)量異常問題。

4)系統(tǒng)輔以多種計(jì)量防作弊的手段,減少司磅員與司機(jī)的直接接觸,減少計(jì)量過磅作弊現(xiàn)象的發(fā)生。

5)計(jì)量過程數(shù)據(jù)的全程記錄,便于計(jì)量工作審計(jì)、處理計(jì)量異議時(shí)追溯計(jì)量過程

6)通過定義的過磅業(yè)務(wù)規(guī)則,對過磅的過程進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定,避免人工計(jì)量過程中失誤或者作弊。

此外,為馬鞍山鋼鐵股份有限公司提供遠(yuǎn)程智能計(jì)量系統(tǒng),通過調(diào)整、優(yōu)化計(jì)量業(yè)務(wù)流程,利用自動化控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)等新技術(shù)優(yōu)勢,在計(jì)量中心構(gòu)建完善的遠(yuǎn)程可操控計(jì)量管理系統(tǒng),采用自動或遠(yuǎn)程輔助的方式完成計(jì)量,并采用包括大數(shù)據(jù)在內(nèi)的多種新技術(shù),提升其公司物資計(jì)量管控水平和信息化管理水平。


聲明

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